Pe scurt
- Azot uscat la 30 - 40 bar, 30 - 60 de minute (peste noapte la instalatii mari); presiunea trebuie sa ramana constanta, corectata cu temperatura.
- Obligatoriu: inainte de incarcare completa, dupa reparatii pe circuit, la a doua completare intr-un an, la trasee in perete.
- De la 200 lei pe circuit, inclusiv vidarea; se scade din lucrare.
Cum se face
- Recuperarea agentului ramasIntr-o butelie de recuperare; nu se elibereaza in atmosfera.
- Azot uscat in circuitPrin porturile de serviciu, la 30 - 40 bar (sub presiunea de proba a aparatului).
- Asteptare30 - 60 de minute la split-uri; peste noapte la VRF si aparate mari. Se noteaza presiunea si temperatura.
- CitirePresiune constanta (corectata cu temperatura) = etans. Scade = pierdere; se izoleaza tronsoanele si se cauta cu spuma.
- Evacuare si vidareAzotul se elibereaza (e inert), circuitul se videaza la 500 microni, apoi se incarca pe cantar.
Cand e obligatoriu
- Inainte de orice incarcare completa: altfel agentul nou iese pe aceeasi gaura.
- Dupa reparatii pe circuit: resudari, inlocuiri de evaporator, ventil, valve.
- La a doua completare in 12 luni: pierderea nu a fost gasita cu detectorul.
- La trasee in perete sau in tavanul fals, unde detectorul nu ajunge.
- La aparatele mari, unde o incarcare completa inseamna 3 - 4 kg de agent.
Cat costa si cat dureaza
De la 200 lei pe circuit, cu vidarea inclusa; 1 - 1,5 ore la un split; peste noapte la instalatii mari (venim a doua zi sa citim). Se scade din pretul incarcarii sau al reparatiei. La contract, testul e la pret redus.
Celelalte metode (detector, spuma, colorant UV): verificare freon.
Intrebari frecvente
Azotul e periculos?
Nu; e inert. Se foloseste azot uscat, tehnic, din butelie cu reductor.
Se pierde freonul din aparat la test?
Nu; se recupereaza inainte si se reintroduce sau se inlocuieste.
Pierderea e in perete. Ce urmeaza?
Traseu nou aparent sau, la aparate vechi, inlocuirea aparatului cu traseu nou. Iti dam ambele variante cu cost.